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無機纖維噴涂產品在地下車庫的應用

時間:2023-07-11 16:26:57  作者:山東華泉  閱讀:800

  無機纖維噴涂產品在地下車庫的應用。

  1、使用噴涂產品和工藝,保溫層與基體形成一個連續、無接縫的密閉整體,有效阻斷了熱橋,冷板現象,提高了節能效果。

  2、使用噴涂產品,施工時不再受空間和環境的限制,可以在任何管線密集、結構復雜的圍護結構表面隨意噴涂,不需要任何吊掛或支撐件和其他的輔助材料,施工簡便快捷。

  3、無機纖維噴涂產品具有很好的吸聲性能,減少了車輛運行產生的噪音,提高了車庫內部的安靜舒適度,同時減少了對上層住戶的影響。

  4、噴涂產品為A級不然材料,滿足地下車庫防火要求,高溫下不釋放有毒氣體,安全環保。

  5、噴涂產品施工后,表面呈自然的纖維紋理,(表面可進行不同顏色處理,增加了其美觀性和裝飾效果)。

  地下停車庫噪聲治理舉措例舉:

  1、吸隔聲頂棚:地下車庫出入口上方安裝吸隔聲頂棚,吸隔聲頂棚主要有兩種形式:PC板頂棚和玻璃頂棚。頂棚采用不銹鋼型材做骨架,外側鋪設厚PC耐力板,內側鋪設厚PC微孔板。PC板車棚價格實惠,玻璃車棚外形美觀適合樓盤使用。

  2、坡道吸音處理:常規的做法是鋪設成品的高級吸聲墻板,但造價高,合理使用壽命短,維護不便。結合汽車入口墻面基本特性,在進出入口的水泥墻面上做吸聲處理,在車(坡)道兩側墻面鋪設吸聲板。采用Z型龍骨固定、一定厚度的空腔、防水超細玻璃棉、鋁穿孔板的吸聲工藝結構,吸聲采用厚鋁孔板護面,內填一定容重超細玻璃棉氈。不僅滿足防水、防腐蝕以及環保要求,而且價格低吸音效果好。

  3、地面防滑低頻減振坡道:常見的車庫進出入口是將地面作為鋸齒波浪狀,只能起到減速作用卻沒有降噪效果。在現有車道地面進行抹平處理,然后在地面上作多角性硬度極高之無震動止滑車道。根據多年的噪聲控制經驗,在車庫出入口做防滑減振處理,比鋸齒形坡道具有更大的摩擦力,不僅能起到減速作用,而且可使坡道噪聲下降8dB以上,總體可使車庫出入口噪聲下降5dB以上。同時該坡道也具有,很好的美觀度等特點。

  車道防滑材料是由改性樹脂、棕剛玉、石英砂、高標號水泥、顏料等經合理配比加工而成。經過特殊處理的車道防滑材料,具有強度好、硬度高、表面阻力大,車輛行駛在上面震動極小,避免了通過傳統止滑車道時的噪聲。優越的防水、防塵、防腐、耐候性、防泥漿、可直接沖洗,美觀的表面效果,特別能滿足現代物業的需要,是目前較理想的防滑坡道。

  4、治理效果:通過本次治理,明顯降低了汽車進出口周圍的環境噪聲值。既不影響停車場整體的美觀性,同時也解決了對周圍住戶曾今造成的噪聲干擾。適用于降低各類居民小區、辦公樓群、新建樓盤等地下車庫汽車出入口的噪聲,減少噪聲對人體的危害。同時配備有通風降溫、散熱裝置和進、排風消聲器等,保證車庫正常工作 。


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